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干燥機輕量化，就是在保證干燥機的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低干燥機的整備質量，從而提高干燥機的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，干燥機質量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。而鎂合金以其豐富的資源、可回收再生、高比性能、優異壓鑄公益性、良好切削加工性、阻尼減振和再生循環等突出性能，正重新在干燥機輕量化結構材料領域發揮越來越令人矚目的作用，并且隨著鎂壓鑄循環經濟技術和鎂冶金新技術的進步，鎂合金壓鑄件生產的利潤空間將打開，鎂會在追求輕量化和性價比的結構材料領域得到越來越廣泛的應用。
鎂的密度約為鋁的三分之二，在實際應用的金屬中是最輕的。鎂合金的吸振能力強、切削性能好、金屬模鑄造性能好，很適合制造干燥機零件。鎂合金大部分以壓鑄件的形式在干燥機上應用，鎂壓鑄件的生產效率比鋁高30%~50%。新開發的無孔壓鑄法（Pore Free Diecast）可生產出沒有氣孔且可熱處理的鎂壓鑄件。據世界鋁業協會提供的數據，干燥機自重減輕10%，其燃油效率即可提高15%，其燃油消耗便可降低6%~8%，這同時也意味著干燥機排污量的降低。因此，減輕干燥機自重，是提高干燥機的節能性和環保性最有效的辦法。在各類可用于干燥機輕量化設計的金屬材料中，鋼的密度為7.8g/cm3，鋁的密度約為鋼的三分之一，約為2.7 g/cm3，是應用最為廣泛的輕量化材料；而鎂合金的密度大約為鋁的2/3，約為1.74 g/cm3，在實際應用中是最輕的。鎂合金是當前最理想最輕的金屬結構材料，因而成為干燥機減輕自重以提高其節能性和環保性的首選材料。
與傳統的鋅制轉向柱上支架相比，鎂制件降重65%；與傳統的鋼制轉向輪芯相比，鎂制件降重45%；與全鋁氣缸蓋相比，鎂制件降重30%；與傳統的鋼制沖壓焊接結構制動踏板支架相比，整體的鎂鑄件降重40%，同時其剛性也得以改善。在鎂合金的鑄造工藝特性上，金屬鎂的沸點相對較低，這樣使得熔化澆注溫度大大降低；從金屬鎂的物理屬性看，其高溫化學性質活潑，在保護環境下更易熔煉、澆注；鎂的強制流動能力極強，這也極易實現復雜型腔的充填；另外，鎂合金阻尼減震降噪性能優異，適合吸能結構的應用；鎂合金還具有比強度和比剛度均高、導熱導電性能好、阻尼減震性和電磁屏蔽性都很強、易于加工成型、廢料易回收等特點。因為鎂合金有上述優點，所以鎂合金的應用適應了全世界對干燥機安全、節能和環保要求越來越高的趨勢，受到了干燥機制造企業的高度重視。
不止在干燥機動力系統，鎂合金可以充分發揮其減重、節能、提高性能以及提高剛度和強度、減振降噪的優勢之外，在干燥機的內裝結構以及干燥機的行駛系統中，鎂合金同樣發揮著巨大的優勢。在干燥機上試用或應用鎂合金的實例還有離合器殼體、離合器踏板、制動踏板固定支架、儀表板骨架、座椅、轉向柱部件、轉向盤輪芯、變速箱殼體、發動機懸置、氣缸蓋和氣缸蓋罩蓋等。
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