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進入2012年后，在競爭如此激烈的情況下，泵車廠家的經(jīng)銷商們并沒有放慢銷售的步伐，三一重工和中聯(lián)重科等大泵車生產(chǎn)廠家反而加大了促銷力度，從過去的首付30%、20%到現(xiàn)在交幾萬元就能把車開走，所謂的抵押物只是象征性地走一下程序。
實際上，山東聊城泵車市場的困境只是工程機械市場的一個縮影，從2011年開始工程機械市場就逐漸下滑，而在今年旺季不旺，工程機械市場依舊疲軟，新的基建投資已經(jīng)開始，對工程機械市場抱樂觀態(tài)度的人們?nèi)晕纯吹绞袌稣衽d，然而各企業(yè)卻仍在不斷擴張。有跡象顯示，工程機械行業(yè)在大規(guī)模擴張的形勢下逐漸催生泡沫。
低門檻吸引了很多人的迅速加入。李先生告訴筆者，有個別人名下竟然多達100多輛泵車，半年不到，保守估計聊城市場共多了400多輛泵車。
對此，一家大型工程機械公司銷售人員指出，工程機械目前遭遇的一個困境是，企業(yè)只能繼續(xù)推行融資租賃的模式，即低首付的銷售方式，如果不采取這種方式，市場份額很快就被競爭對手搶走。但是推行融資租賃模式，又擔心如果經(jīng)濟形勢持續(xù)不好，將導(dǎo)致一些賬款收不回來。
火熱銷售的背后是車主的經(jīng)營壓力和還貸風險。李先生給筆者算了一筆賬，一輛泵車一個月包括還貸、油錢、司機工資、保養(yǎng)等開支約需20萬元，而現(xiàn)在泵車一個月也就干10多萬的活，大多數(shù)人基本上是在賠本賺吆喝。
據(jù)了解，逾期債權(quán)已經(jīng)成為工程機械行業(yè)的難題，甚至會把企業(yè)推上倒閉的邊緣。很多大型的工程機械銷售商都成立了專門的“法務(wù)部”，就是為了解決欠債問題。
同時，惡性擴張也開始出現(xiàn)了很多問題。據(jù)了解，很多經(jīng)銷商只負責賣車，不重視培訓(xùn)，很多泵車司機都沒有操作證，安全事故時有發(fā)生，去年底就有兩名司機因滯留工地而出現(xiàn)煤氣中毒死亡的情況。而有的人因經(jīng)營不善導(dǎo)致還款不及時而被廠家以涉嫌合同欺詐起訴，目前仍羈押在看守所里。
據(jù)相關(guān)報道，“市場上不到半年一下多出來幾百輛水泥泵車，這活是沒法干了”。6月26日，山東省聊城市泵車車主李某向筆者發(fā)起了牢騷。“去年整個聊城市才有100多輛泵車，而今年上半年就冒出來400多輛，經(jīng)銷商一個月就完成了全年的銷售任務(wù)，但建筑工地就那么多，僧多粥少，還怎么干？”
當?shù)匾幻砩陶f：“我們這個行業(yè)比較特殊，很多客戶都分期購買泵車，一輛普通泵車少則100多萬元，多則幾百萬元，所以一輛車要不回來錢，我們的損失就是數(shù)十萬元。長期這樣，我的企業(yè)根本就受不了。”
李先生開始懷念過去的好日子：去年初，他看到建筑工地的高層建筑越來越多，而往高層樓房澆筑水泥的泵車供不應(yīng)求，便將手里的理發(fā)店轉(zhuǎn)讓出去，又把房產(chǎn)抵押貸款，湊足30多萬元的首付，貸款購買了一臺三一重工出產(chǎn)的水泥泵車，搖身一變從一名理發(fā)師成為了一輛價值上百萬泵車的車主。
在車主叫苦的同時，一些泵車代理商的日子也不好過，隨著行業(yè)競爭加劇和市場收縮，工程機械行業(yè)回收逾期欠款難成為大多數(shù)代理商最頭疼的問題。逾期債權(quán)也稱“壞賬”，遭遇要不回來的壞賬，不僅可能使業(yè)務(wù)受影響，企業(yè)甚至受累倒閉。
剛開始，活很多，價錢也合理，經(jīng)營了一段時間后，李先生想再購買一臺泵車，便向親戚借些錢，加上購買第一臺車廠家送的10萬元購車券，又購買了一輛更大型的泵車。
在激烈的競爭環(huán)境下，有的人開始將泵車往外調(diào)，今年春天，李先生也將一臺泵車開往內(nèi)蒙古包頭租了出去，以緩解壓力，但高昂的運費又是一筆不小的開支。
但好景不長，到了2011年下半年，聊城市場上的泵車越來越多，眾車主開始互相壓價，從最早每澆筑一立方水泥30多元降到現(xiàn)在的10多元，并且“活好干、錢難要”。
受國家宏觀調(diào)控政策的持續(xù)影響，房地產(chǎn)、基建投資增速持續(xù)回落，工程機械各類產(chǎn)品下游需求同比降幅擴大，張仲杰認為，行業(yè)景氣度去年下半年開始步入“嚴冬”，現(xiàn)如今仍在低谷徘徊。
“一些企業(yè)通過降低首付來換取訂單和銷售額，一些客戶短時間內(nèi)很買賬，時間一長，很多機械都閑置下來不用，造成的浪費更大。現(xiàn)在來看，二三線城市還沒有完全滲透，但是空間也不會太大。有些地方的設(shè)備已經(jīng)閑置下來了。這點必須引起重視。”該分析人士告訴筆者。
工程機械專家、正略鈞策管理咨詢合伙人劉志鵬則表示，現(xiàn)在中國工程機械行業(yè)雖然下降不是很厲害，但預(yù)期收入和現(xiàn)金流都不是很好，行業(yè)競爭在加劇。
按照中國工程機械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)測到2015年，該行業(yè)銷售規(guī)模將達到9000億元，年均增長率為17%。固定資產(chǎn)投資的平穩(wěn)增長依然是工程機械行業(yè)增長的重要驅(qū)動力，其中包括水利建設(shè)、保障房、公路、機場建設(shè)等方面的發(fā)展，但誰能堅持到最后分享這塊蛋糕還需要市場的檢驗。
安信證券高級行業(yè)分析師張仲杰認為，由于近年來行業(yè)促銷力度加大，去年以來工程機械行業(yè)內(nèi)各廠商應(yīng)收賬款遠高于營業(yè)收入的增速，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)贏利水平下降，銷售商品應(yīng)收款回收期限延長，經(jīng)營現(xiàn)金流占凈利潤比例下降明顯，且為經(jīng)營現(xiàn)金凈流出，從數(shù)據(jù)上看，似乎比2008年形勢更為嚴峻。
一位不愿意具名的工程機械人士告訴筆者，中國工程機械行業(yè)的發(fā)展在世界工程機械史上來看，現(xiàn)在是個突兀的年代，目前的發(fā)展形勢雖然還是很好，但由于一些主機制造商采取了不冷靜的競爭方式，導(dǎo)致競爭過于激烈。該分析人士稱，工程機械行業(yè)是個階段性產(chǎn)業(yè)，目前競爭格局很好，但是某些企業(yè)以資本支撐擴大市場份額，過度營銷，恐造成未來市場的透支。