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從市場角度看，1999～2002年間，日本、北美、西歐每年的小型挖掘機需求量高達12萬臺之多。其中2003年上半年日本銷售了1.927萬臺，占日本國內挖掘機市場總額的46%。歐美等地比例份額均大于此比例。相比之下，中國小型挖掘機市場保有量及銷量所占比例有待提高。目前中國小型挖掘機市場已呈現迅速發展之勢，國產小挖市場份額已迅速增長高達40%以上，市場容量增長足以令國人激動不已。
各大挖掘機制造商背后都有世界知名的零部件商作技術支撐，零部件技術的進步帶動整機性能和可靠性的提高。小型挖掘機的液壓系統中泵、閥、馬達等關鍵技術、工藝和知識產權基本掌握在日本、德國等少數國家的廠商手中，采購成本約占據了整機成本的40%。與挖掘機相配套的小型發動機技術也掌握在日本、美國、德國等發達國家手中。
從市場售價看，國內外品牌差距令人感嘆不已。如一臺4t小型挖掘機，日本機銷售價38～32萬/臺，國產機銷售價23～22萬/臺，成本12萬/臺左右；一臺6t小型挖掘機，日本機銷售價44～43萬/臺，國產機售價30～28萬/臺，成本20萬/臺左右，其中的效益是十分誘人的，差距也是巨大的。目前，國內一些大企業都已開始向小挖進軍，中聯重科、安徽天宇工程機械有限公司、江淮汽車集團公司、安徽叉車集團公司等5家企業已先后攜資6億多元“殺入”小型挖掘機市場。
低制造成本、良好的性價比、快捷的維修服務是國內企業在中國市場競爭優勢的主要體現。但是，國內眾多的小型挖掘機制造企業普遍存在機制、資金、人才、管理等綜合實力的不足，難以形成核心競爭力和規模化發展。原因是小型液壓挖掘機的技術壁壘較高、設備投資較大、生產專業性強等特點，產業準入門檻比較高。達不到一定的經濟批量，就無法保證企業的經濟效益和持續發展的動力。小型挖掘機主要由結構件總成、覆蓋件總成、行走裝置、回轉裝置、液壓系統、動力系統、電器系統和空調裝置等8大部分構成,其中最為關鍵核心的是液壓系統和動力系統。小型挖掘機的工作性能和作業可靠性主要取決于液壓和動力這兩大系統的設計和品質，其他零部件的技術相對較低。目前小型挖掘機零部件國產化率達到70%，占采購成本的50%。
據中國工程機械工業協會挖掘機分會統計數據，2007年1～5月，參加協會挖掘機銷售統計的國內主要20家挖掘機制造公司共銷售挖掘機33820臺。銷量過萬臺的月份分別發生在3月和4月，銷量分別為11167臺和10293臺。其中3月份的銷量較同期增長了41%，而且是國內挖掘機行業首次實現單月銷量破萬臺。用中國工程機械工業協會挖掘機分會秘書長陳正立的話來說，意義非同尋常。6年時間，中國挖掘機市場步入了發展的高峰期。
專家認為，許多國外企業在中國加大投資，進軍小挖產業正是他們看好中國工程機械市場的具體表現。如韓國斗山、現代在中國實現年銷2000臺小挖目標的基礎上加大技改與新產品研發，目標直指年產5000臺。日本石川島也在廈門建廠生產小挖圖謀10%的市場份額。全球銷量第一的日本久保田也希望能占領20%%的份額，目前年銷200臺左右。美國特雷克斯兼并了合肥卓爾及北建，成立了三河工程機械公司。2006年目標產銷300臺，2007年目標為1200臺。JCB、CASE也都加大中國市場的開拓力度，而國內工程機械企業也想抓住目前的好時機進行調整，紛紛加強技術改造，調整小挖產能。如廣西玉柴工程機械公司投資2.1億元技改完成5000臺小挖生產能力，2005年產銷1946臺，出口648臺，已占據國內小挖第一把交椅。湖南山河智能機械股份有限公司加大技改，調整出三條裝配線，年產能力也達3000臺，2005年產銷也已超千臺，而且大批出口。廣西玉林開元機器第一期投入4000萬，2006年投入試制，2007年產銷目標500臺，最終目標4000臺。其他企業如廣西桂林華力重工、廣西柳工集團、江西南特集團、大連黑貓、湖南九五重工、江西南昌華工等都在緊跟市場調整結構，力爭在最短時間躍上新臺階，向行業前列挺進。
據專家介紹，小型挖掘機主要用于小型土石方工程、市政工程、路面修復、混凝土破碎、埋設電纜、自來水管道的鋪設、園林栽培及河道河溝清淤工程。小型挖掘機具有中型挖掘機的多項功能，又具有運輸、能耗、靈活性、適應等方面的優勢，非常適用于空間狹小的施工場地作業，而且價格低、質量輕、保養維修方便等優點，由于其小巧、靈活、多功能和高效率等特點，極受用戶的歡迎。所以在國內外得到了廣泛的應用，市場極其巨大。
提高關鍵零部件的制造技術和工藝，提高核心部件的國產化，這需要主機廠商和零部件配套廠商共同投入。健全的配套體系是一個產業形成工業化生產的基礎。所以，零部件的國產化率尤其是液壓元件的國產化供應，是振興和發展國產小挖產業和挖掘機產業的基礎和關鍵所在。行業協會和相關政府部門應該出臺政策，加以引導和扶持，國內大型企業應該肩負責任，支持國內另部件企業或進行聯合開發。韓國挖掘機行業上世紀80年代的崛起，就是源于全部零部件的國內供給。
目前，我國挖掘機的關鍵部件必須依賴進口，通過國際化采購提高了整機性能和可靠性。隨著國內小挖市場的持續升溫，國產小挖關鍵配套件缺失的矛盾進一步升級，無奈選擇國外關鍵零部件的小挖生產企業，同時面臨采購“瓶頸”。據了解，多數小挖企業目前都面臨供不應求的局面，市場持續升溫讓生產企業們不斷調整生產計劃，但關鍵零部件的缺失，令這些企業不得不等米下鍋。眾所周知，制約我國工程機械品質提升的一個重要因素，就是基礎配套件的落后以及上游供應鏈的薄弱。迫于競爭的加劇，挖掘機制造企業對配套件質量的要求越來越高，國產小挖企業幾乎都選擇進口的關鍵零部件。不僅如此，國內企業選擇國外進口小挖關鍵零部件還面臨著種種困境。據了解，從國外進口零部件，不僅供貨期不能保證，導致企業無法進一步提高產量；同時，從國外采購的全套液壓系統，占到了整機成本的30%，而且價格沒有商量的余地；加上售前、售后服務不到位等因素，大大制約了國產小挖的快速發展。
全球化視野。國內企業在布局國內市場的同時，著手進軍國際市場。中國企業應依靠成本和性價比優勢，把目標指向歐洲、北美市場，提供質優價廉/市場需求的小型挖掘機。目前玉柴、山河智能和南特等企業在這方面已經取得了一定的成功經驗。
專家建議，振興小挖產業，首先應通過資本運作，國內企業間進行兼并、重組、聯盟，在國內聯合組建新一代挖掘機的企業集團，整合業內人才、設備資源，形成合力。在企業集團內，建立強有力的技術中心，加大產品研發投入，加大營銷和服務網絡的投入。可以肯定，未來小型挖掘機市場的競爭將是企業綜合實力的競爭，即技術創新、制造、管理、品牌、營銷及金融手段等全方位的競爭。只有在行業內組建企業集團，才能在未來的競爭中與跨國公司相抗衡。按照優勝劣汰的市場規律，中國最終形成5～6家世界級的專業制造企業，參與國內和國際市場的競爭。
國內企業要選擇恰當的市場戰略和品牌戰略。這方面不妨借鑒日本和韓國廠商的策略，專注于小型挖掘機和小型機械設備，形成這一領域的核心競爭力和全球化市場。另一方面，國內綜合實力較強的工程機械企業集團、汽車行業延伸至工程機械領域的企業集團，通過資產重組、兼并，集中存量資產和優秀專業人才，引進戰略投資，形成現代化制度的企業集團和超強的企業實力，將各自品牌塑造成世界級的多元化產品的品牌。